هجمات البحر الأحمر ترفع تكاليف الشحن بنسبة 600 %

أدت الهجمات الإرهابية على السفن التجارية في البحر الأحمر إلى ارتفاع تكاليف الشحن بأكثر من 600 % منذ اندلاع الحرب على غزة، ويمكن أن تقلب جهود الاحتياطي الفيدرالي لخفض التضخم في الولايات المتحدة.

وقفزت أسعار النفط لفترة وجيزة فوق 80 دولارا للبرميل، الأسبوع الماضي قبل أن تستقر عند 78.29 دولارا للبرميل حيث قام عمالقة الشحن في العالم بتحويل سفنهم المعبأة بالحاويات بعيدا عن قناة السويس وقطع الطريق الطويل عبر رأس الرجاء الصالح، ويضيف التجول في جنوب إفريقيا مليون دولار من تكاليف الوقود ونحو 10 أيام إلى الرحلة – ويخاطر بخلق نوع من فوضى سلسلة التوريد التي عصفت بالاقتصاد الأميركي بعد الوباء.

وعن ذلك، قال الخبير الاقتصادي محمد العريان، في مقابلة مع تلفزيون بلومبرغ: “هذا عالم نحن فيه هشون في البداية على جانب العرض، ثم تحصل هذه الصدمة الإضافية”، إن تحويل السفن بعيدا عن خط النار من المتمردين الحوثيين له “عدوى عالمية”، حيث ارتفعت تكلفة شحن الحاوية 40 قدما بين شمال آسيا وأوروبا إلى 6000 دولار، بزيادة 600 % منذ أكتوبر وفقا لـ CNBC التي استشهدت بـ S&P Global Commodity Insights المزود لمعلومات الطاقة والسلع ومصدر لتقييم الأسعار القياسية في أسواق السلع المادية.

من شمال آسيا إلى الساحل الشرقي في الولايات المتحدة، قفزت الأسعار بنسبة 137 % ، إلى 5,100 دولار، حسبما ذكرت S&P Global، بينما ارتفعت الأسعار من شمال آسيا إلى الساحل الغربي بنسبة 131 % ، إلى 3,700 دولار.

يقول بيتر ساند، كبير المحللين في منصة الشحن Xeneta: “كلما طالت هذه الأزمة، زاد الاضطراب الذي ستسببه لشحن البضائع عبر المحيطات في جميع أنحاء العالم وستستمر التكاليف في الارتفاع